Sursă foto: https://www.autoscout24.ro/
Introducere
Porsche 959 este una dintre cele mai avansate și rapide supermașini ale anilor ’80. A fost un model revoluționar pentru industria auto.
Proiectată inițial pentru competițiile de raliu, Porsche 959 a devenit rapid una dintre cele mai impresionante mașini de serie ale epocii.
Tehnologiile sale inovatoare și performanțele incredibile au influențat dezvoltarea supermașinilor moderne.
Istoria și dezvoltarea
Porsche 959 a fost concepută la începutul anilor ’80 ca un proiect pentru Grupa B din Campionatul Mondial de Raliuri.
Inginerii Porsche au dorit să creeze o mașină care să combine performanța de curse cu tehnologia de ultimă generație.
Modelul a fost prezentat în 1985 la Salonul Auto de la Frankfurt, iar producția a început în 1986.
Design futurist și aerodinamică avansată
Porsche 959 avea un design inovator, optimizat pentru aerodinamică și performanță maximă.
Caroseria sa era realizată din aluminiu și kevlar, fiind mai ușoară și mai rezistentă decât modelele tradiționale.
Coeficientul aerodinamic de 0.31 Cd a ajutat la stabilitate și eficiență la viteze mari.
Motorul Biturbo – Performanță extremă
Porsche 959 era echipată cu un motor flat-six de 2.85 litri, cu două turbine secvențiale.
Motorul producea 450 CP și un cuplu de 500 Nm, oferind accelerații impresionante și o viteză maximă de 317 km/h.
Aceasta a fost prima mașină de serie care a depășit pragul de 300 km/h, devenind cea mai rapidă mașină a epocii.
Tracțiunea integrală revoluționară Porsche PSK
Unul dintre cele mai mari avanataje ale supermașinii era sistemul său de tracțiune integrală inteligentă PSK.
Acest sistem ajusta distribuția puterii între punți în funcție de aderență, oferind o stabilitate excepțională în orice condiții.
Această tehnologie a influențat viitoarele modele Porsche, inclusiv legendara 911 Turbo.
Cutia de viteze și sistemul de suspensie inovator
959 avea o cutie de viteze manuală cu șase trepte, o raritate pentru anii ’80.
Suspensia sa ajustabilă permitea șoferului să modifice garda la sol, îmbunătățind performanța pe diferite suprafețe.
Aceste sisteme au transformat 959 într-o supermașină capabilă atât pe șosea, cât și pe teren accidentat.
Compararea cu rivalii săi din anii ’80
959 a avut competitori redutabili în anii ’80, printre care Ferrari F40 și Lamborghini Countach 5000 QV.
- Ferrari F40 avea o abordare mai simplă, cu greutate redusă și motor puternic, dar fără tehnologii avansate.
- Lamborghini Countach 5000 QV era o supermașină exotică, cu un design agresiv și un motor V12 puternic.
959 a fost cea mai avansată tehnologic dintre toate, oferind o combinație unică de viteză, control și confort.
Versiunile Porsche 959 – Sport și Komfort
Porsche a produs două versiuni ale modelului 959:
- Porsche 959 Komfort – Varianta mai confortabilă, destinată utilizării pe drumurile publice.
- Porsche 959 Sport – O versiune mai ușoară și mai rapidă, cu mai puțină izolare fonică și suspensie mai rigidă.
În total, Porsche a produs doar 292 de exemplare, ceea ce face 959 extrem de rar și valoros.
Porsche 959 în motorsport și Dakar Rally
Supermașina a fost folosită în competiții, demonstrându-și performanțele și fiabilitatea în curse extreme.
În 1986, 959 a câștigat Raliul Dakar, dominând una dintre cele mai dificile curse din lume.
Aceasta a demonstrat că tehnologia avansată a modelului era eficientă nu doar pe asfalt, ci și pe teren accidentat.
Valoarea actuală și statutul de mașină de colecție
Datorită exclusivității și tehnologiei inovatoare, Porsche 959 este una dintre cele mai valoroase mașini clasice.
Prețurile pentru un exemplar bine întreținut depășesc astăzi 2 milioane de dolari.
Această supermașină este un simbol al inovației și un model de referință pentru colecționari.
Influența asupra supermașinilor moderne
Tehnologiile introduse pe 959 au influențat viitoarele modele de performanță.
Modele precum Porsche 911 Turbo, Bugatti Veyron și McLaren P1 au preluat concepte din acest model revoluționar.
Astăzi, 959 este considerată un pionier al supermașinilor moderne, datorită combinației de tehnologie și viteză.
Curiozități
- Inițial, Porsche nu intenționa să producă 959 ca model de serie.
- Bill Gates a cumpărat un Porsche 959, dar nu l-a putut conduce ani de zile din cauza legislației din SUA.
- 959 a fost prima mașină Porsche echipată cu un sistem de control electronic al suspensiei.
- La momentul lansării, era cea mai scumpă mașină de serie, cu un preț de peste 225.000 de dolari.
- Motorul său era derivat din tehnologia folosită în cursele de Formula 1.
Aceste detalii fac din Porsche 959 o supermașină legendară și un model de referință în istoria auto.
De ce Porsche 959 este atât de specială?
959 nu este doar o mașină rapidă, ci și una dintre cele mai avansate tehnologic ale timpului său.
A combinat performanța pură cu confortul și fiabilitatea, stabilind noi standarde pentru industria auto.
Este un model care și-a depășit epoca, influențând generațiile viitoare de supermașini.
959 în cultura pop
Automobilul a apărut în numeroase filme, jocuri video și reviste auto.
A fost inclus în jocuri celebre precum Need for Speed, Gran Turismo și Forza Horizon.
A devenit un simbol al luxului și performanței, fiind admirată de pasionați din întreaga lume.
Concluzie
Porsche 959 rămâne una dintre cele mai impresionante supermașini din istorie. Performanțele sale și tehnologiile inovatoare o fac un model legendar.
A demonstrat că viteza și tehnologia pot coexista, influențând întreaga industrie auto.
Chiar și după mai bine de 35 de ani, Porsche 959 continuă să fie o mașină admirată și respectată.
